Tenere una moto in forma non finisce con il tagliando. Olio, catena, freni, gomme, piccole messe a punto da fare in box e i lavori che ti conviene lasciare a chi li fa di mestiere. Per la manutenzione più seria ci sono le officine specializzate, per pneumatici e assetto i gommisti; e se cerchi casco, guanti e protezioni passi dall'equipaggiamento da viaggio.
Il panorama motociclistico mondiale è profondamente influenzato dalle scelte ingegneristiche compiute nel corso dei decenni dai più grandi costruttori, capaci di associare…
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Il tagliando moto prima della stagione deve servire a far controllare in officina freni, pneumatici, liquidi, batteria, trasmissione, sospensioni, luci, serraggi e…
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Una batteria moto ferma da mesi va controllata prima di insistere con l’avviamento: tensione, morsetti, ossidazione, stato di carica, mantenitore e risposta…
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La catena moto va controllata con regolarità su pulizia, lubrificazione, tensione, maglie dure, corona e pignone. Prima di un viaggio non basta…
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Prima di un viaggio, i pneumatici moto vanno controllati su pressione, battistrada, fianchi, valvole, DOT e adeguamento al carico. Non basta vedere…
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Quali sono le migliori marmitte e scarichi per Beta RR 50 Enduro? Se lo chiede chi possiede il gioiello di casa Beta…
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